Technicien(ne) d’avion (ACS/Structure)

Joins-toi à nous pour aller «Toujours plus loin»!

Tu es à la recherche d’un environnement stimulant et innovant où tu peux faire la différence au sein d’une entreprise? Le domaine aéronautique te passionne?

Nous avons l’opportunité pour toi!

L3 Technologies MAS Inc. est présentement à la recherche de techniciens d’avion pour combler plusieurs postes permanents situés sur la base militaire à Bagotville (QC) pour leur projet avec le Ministère de la Défense Nationale.

Chez L3 MAS, nous effectuons depuis plus de 30 ans la réparation, l’entretien et la modernisation des avions de chasse canadiens, les CF-18. Grâce à nos compétences techniques acquises au fil du temps et nos employé(e)s passionné(e)s, nous avons su développer des solutions novatrices et des approches personnalisées pour nos contrats de soutien en service sur diverses flottes d’aéronefs tels que : les hélicoptères CH-148 Cyclone, les hélicoptères CH-147F Chinook et les avions CC-150 Polaris (Airbus 310) du gouvernement canadien. Notre savoir-faire passe également par la réparation et révision de pièces d’aéronefs, la maintenance de première et troisième ligne pour certains appareils, la conception et fabrication de pièces d’aéronef pour de grands manufacturiers ainsi que nos solutions à la fine pointe technologique en publications techniques.

Choisir L3 MAS, c’est faire partie d’équipes de travail multidisciplinaires, c’est joindre l’un des plus importants fournisseurs de soutien en service de l’Aviation Royale canadienne, c’est travailler pour une organisation où l’intégrité, la passion, le respect et l’équilibre sont au cœur de nos actions quotidiennes. Joins-toi à nous pour aller toujours plus loin !

À titre de technicien(ne) d’avion (ACS/structure) tu vas :

Exécuter des modifications, des inspections et des réparations structurales du CF-18 ainsi que des réparations reliées à la peinture, aux pièces de composites et à la structure de l’aéronef.

Pour ce faire, dans le feu de l’action tu seras appelé(e) à :

• Exécuter des travaux à la structure conformément à l’instruction technique des forces canadiennes (ITFC), aux dessins techniques, aux cahiers de montage, aux normes de matériaux et procédés et aux instructions de travail en vigueur ;
• Au besoin, appliquer ses connaissances de Travail à froid, Alésage, ‘Lug Boring’, ‘Flex Honing’ et Grenaillage ;
• Accomplir des travaux dans les ateliers de peinture, de matériaux composites, de métal ou de machinage et être en mesure d’effectuer les tâches connexes à l’atelier en tant que technicien ACS ;
• Appliquer ses connaissances de fabrication et machinage de pièces, de réparations de pare-brise et de réparations de matériaux composites, d`enlèvement et décapage de peinture au jet d’abrasif sec et application de peinture et de scellant et finis de protection contre la corrosion ;
• Assister aux sessions de formation et d’information, suivant les besoins ;
• Informer le chef d’équipe ou le superviseur des problèmes techniques, des problèmes de calendrier, des besoins additionnels et du bien-être des techniciens ;
• Respecter les règles du Contrôle de l’outillage ;
• Consulter la documentation de référence comme l’ITFC, les processus de travail et autres documents connexes ;
• Remplir avec soin les formulaires, la documentation de l’aéronef, les registres et tout autre document suivant les besoins ;
• Accomplir les tâches que lui confie le chef d’équipe ou le superviseur.

• À noter que le technicien d’avion (ACS/structure) aura un important rôle de formateur à jouer auprès des techniciens du Ministère de la Défense Nationale. Considérant ses nombreuses années d’expérience sur le CF-18, il devra accueillir, former et accompagner les techniciens dans leurs tâches quotidiennes et faire les suivis auprès des chefs d’équipe ou superviseurs assignés.

De plus, le technicien doit se conformer aux règles administratives et techniques de l’établissement où il est affecté en matière de :

• Santé et sécurité ;
• DCE – Dommage par corps étrangers (FOD) ;
• Sécurité de vol ;
• Documentation et dossiers ;
• Instructions de travail ;
• Spécifications de processus.

Qualifications recherchées:

• Diplôme d’études collégiales en maintenance d’aéronefs;
• Minimum 2 ans d’expérience dans un poste similaire ;
• Endossement sur CF-18 obligatoire ;
• Expérience étendue de l’avion CF-18 obligatoire ;
• Aptitudes de communication tant en anglais qu’en français, oral et écrit ;
• Bon(ne) communicateur(trice) et aptitude en formation ;
• Aptitude à entretenir de bonnes relations interpersonnelles.

Requis opérationnels :

• Être admissible à l’inscription au Programme des marchandises contrôlées ;
• Être admissible à l’obtention et au maintien de la cote de fiabilité et cote de sécurité Niveau II (SECRET) du gouvernement canadien;
• Emplacement non–accessible en transport en commun, voiture requise.

L3 MAS souscrit au principe d'équité en matière d'emploi et encourage les femmes, les autochtones, les personnes handicapées et les personnes qui font partie des minorités visibles, qui sont qualifiées, à soumettre leur candidature.

Nous remercions tou(te)s les candidat(e)s de leur intérêt, mais seulement les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.

Qualifications recherchées:

• Diplôme d’études collégiales en maintenance d’aéronefs;
• Minimum 2 ans d’expérience dans un poste similaire ;
• Endossement sur CF-18 obligatoire ;
• Expérience étendue de l’avion CF-18 obligatoire ;
• Aptitudes de communication tant en anglais qu’en français, oral et écrit ;
• Bon(ne) communicateur(trice) et aptitude en formation ;
• Aptitude à entretenir de bonnes relations interpersonnelles.

Requis opérationnels :

• Être admissible à l’inscription au Programme des marchandises contrôlées ;
• Être admissible à l’obtention et au maintien de la cote de fiabilité et cote de sécurité Niveau II (SECRET) du gouvernement canadien;
• Emplacement non–accessible en transport en commun, voiture requise.

L3 MAS souscrit au principe d'équité en matière d'emploi et encourage les femmes, les autochtones, les personnes handicapées et les personnes qui font partie des minorités visibles, qui sont qualifiées, à soumettre leur candidature.

Nous remercions tou(te)s les candidat(e)s de leur intérêt, mais seulement les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.